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轿车体系电子化的首要驱动力 - 简析轿车电子技能开展趋势的三大主线

作者:雷火电竞网来源:雷火电竞网浏览:3次更新:2021-07-21 05:49:45

  除了安全与节能,乘坐舒适、网络信息化和体系功用改进也是轿车体系电子化的首要驱动力。为轿车供给舒适快捷/增强体系功用的电子技能包含车身控制模块(BCM)-轿车内部车身上的控制模块的网络化集成,车门、车窗、雨刮器、大灯、座椅控制、除雾/除霜等;车载信息体系(TelemaTIcs)即车联网-轿车与外界网络连接,电话、GPS导航、实时交通讯息、上网、长途故障诊断/防盗、文娱、C2C通讯等使轿车成为一台“移动网络终端”的各种电子模块;智能导航/智能交通体系(ITS),可完成方针监控、调度以及路途交通讯息服务、车辆辅佐导航等。体系可获取沿途气候、前方路途车流量、交通事故、交通堵塞等信息,依据驾驭员供给的方针数据项其供给间隔最短且能绕开车辆密度相对会集处的最佳行驶路线,完成智能车辆辅佐导航。其他还有自动空调控制体系、车内自动噪声消除技能等。

  轿车上的电控单元越来越多,嵌入式体系集成控制技能、计算机技能和网络技能的开展和成熟,使轿车电子控制体系的一体化集成、网络化和智能化成为轿车技能开展的必然趋势。潘定海指出,经过一体化集成,和谐和加强轿车体系的安全性、燃油经济性、操作稳定性、舒适性等功用,进步轿车的价值,下降总本钱。当时最典型的两个集成范畴在于地盘和动力传动体系的集成。

  智能化。现代轿车技能正朝着愈加自动智能化趋势的方向开展,以到达“人-轿车-环境”的智能和谐。智能体系的首要特点是以技能补偿以为要素的缺点,使得即便在很仿制的路途等环境情况下,能自动地更精确地控制轿车,使轿车更安全,更舒适,更节能,功用更好,轿车电子产品在整车中的价值和效能得到进一步的进步。智能化的特点是体系可以自动帮忙驾驭员采纳必要的动作,体现在体系有必要具有三个方面的特征,即具有实时感知才能、判别决议计划才能和控制履行的才能。“实际上,现在正在开发的具有高度反响性的驾驭员辅佐体系等(自动安全性体系)都具有适当高的智能化程度,例如:车道违背防止体系/车道坚持体系;自动磕碰防止体系等;自适应巡航控制体系;智能导航/智能交通体系;智能驾驭体系-无人驾驭轿车;智能化安全气囊等。”

  网络化。数据的快速交流、高可靠性及低本钱是对轿车电子网络体系的要求,完成数据通讯、信息同享和各个体系间的功用和谐和优化。总线技能将轿车中各种电控单元、智能传感器、智能仪表等连接起来,构成轿车内部局域网,经过协议进行彼此通讯,完成各体系间的信息等的同享。首要长处包含:大大削减轿车线束的数量、连接点和品种,进步体系的可靠性和可维护性;选用通用传感器,到达数据信息同享意图;改进体系的灵活性,即经过软件可完成体系功用的改变。

  潘定海表明,国内轿车电子工业的开展与竞争力的进步,有赖于国内上游半导体产品和集成模块的开发和工业化开展,芯片和中心拎部件技能和工业的图片是轿车电子工业开展的根底和保证。而现在国内这一范畴根本被外企独占,根本靠进口,在此根底上进行二次开发,在技能和本钱上都不具有优势。

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